Ferrosteph en Chine Chine
27/12/04 : Le Musée National des Chemin de fer chinois.

Il y a 2 ans, les CNR ont décidé de construire et remplir le musée national des CDF. On est en Chine, il y a des bras pour travailler,... Résultat : un hangar adapté fut construit en moins de temps que de l'écrire, et on y a immédiatement mis le matos historique. Il y a encore de la place pour les engins du futur.. Certains pays européens feraient bien d'en prendre de la graine!!

 Et d'entrée de jeu, notre guide Dave se précipite tout au fond du musée, ou il sait qu'il y a ceci  Et oui! Une Loco belge! Construites en 1922, elles ont servi avec succès sur des trains de marchandises    Son tender
 La visite continue  Une Baldwin 1947  Et voici notre premier contact avec une QJ !  Sa fiche technique. Dommage qu'il n'y a pas d'indication en chevaux vapeurs..
 Une KF    Le poste de la KF  
 Les pares fumées d'une QJ : on en verra encore pas mal dans quelques jours..  La chaudière d'une QJ  D'autres genres d'engins  ..diesels, électriques,..
 Une DF4 se cache dans les voitures  Grosses ou petites, elles sont ici!    Et voici donc une DF4, dont nous reparlerons aussi encore beaucoup
   Version avec la bande bleu-vert  Une SS1, la 008  
 sa fiche technique  et son poste de conduite    
   sa fiche  une DFH2 si je ne m'abuse  une DHF5
 sa fiche  Pas vieille la bête!    
 Une NY5    la première des ND3  
 Des draisines de service, sans indications.  La 1ere des DF. Ce sont des Co-Co ,..  donc il n'y a ici qu'une demi machine  
 Aussi dans le musée : quelques voitures    et de grandes affiches promotionnelles  Il y a encore de la place!
   On peut aussi trouver des maquettes HO et au 1/43eme. A des prix défiant toute concurrence : celle ci vaut ...20 euros!  Un digne représentant : la série Mao!  Regardez aussi comme on peut décorer les engins en Hine, avec en fait de la propagande. Il reste peu de loco décorées en ligne.
   la fiche des JF1,..  .. et la cabine  
 la chaudière  et ses déflecteurs !

Si vous passez à Pékin, essayez de visiter ce musée, il en vaut la peine je crois. Et bon, je ne rajoute rien sur les difficultés à monter ce genre de trucs en Belgique! Nous connaissons tous les difficultés du PFT .....

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