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| Vues de l'autre coté des voies, toujours nos 2 électriques! Pas de chance, la 22 est trop loin pour que je lise son dépôt. | Quelques minutes plus, j'attends mon train vers Bruxelles. Je vois alors quelqu'un sortir du BV et mon petit doigt me dit que cela pourrait bien être un conducteur. Je le tiens à l'oeil, et bientôt je le ois grimper... | dans la machine de tête des TVM55! Tiens, juste avant l'arrivée de mon train, un TGV en détresse??? | Le conducteur klaxonne, |
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| avance au signal de petit mouvement, .... | et tractionne un grand coup !!! | Oufti ! le panache de fumée!! | Brouillard sur Ath, 2 TVM 55 s'élancent... |
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| vers Bruxelles, a suivre car peut-être aurais-je l'occasion de les revoir! | En première idée, elles remontent à la base du Coucou, car de là on peut accéder à la LN1. | L'autre idée est qu'elles remontent à FSR, pour assurer un marchandise, comme | Le train descendant arrive, c'est une AM multiple. |
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| On peut voir les phares entre les poteaux de caténaires,.. | et voici la 605 rénovée,.. |
suivie de la 685, elle qui,..
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doit encore y aller à cette rénovation qui leur donnera 20 années de vies supplémentaires! |
Au même moment arrive mon train, une rame réversible de M4 poussées par une 21, machine que je vous invite à voir dans le reportage Un petit tour en gare de Ath fait à la gare de Schaerbeek quelques 50 minutes plus tard... Entre temps, j'aurai revu mes 2 TVM55 garées sur la liaison de la LGV, mais bon, en passant à 140km/h à coté, c'est un peu difficile de faire des photos!
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