)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
|
|
|
|
|
| Nous sommes le 02/10/2001, et je me rends à la dernière manifestation "en gare" pour les 75 ans de la SNCB | Nous sommes sous la verrière de la gare d'Anvers. | Cette gare est en travaux, pour devenir une gare du 21ème siècle | A l'unique étage supérieur, on ajoute 2 étages en sous-sol. Tout d'abord 4 voies pour augmenter la capacité de la gare,... |
|
|
|
|
|
| Et ensuite les 2 voies TGV qui permettront enfin de passer "tout droit" en dessous de la ville! | Antwerpen Centraal ne sera plus tout à fait une gare cul-de-sac donc! | Les maquettes sont là en force pour montrer la future gare, | et la verrière splendide n'a pas été supprimée, mais remise en état... |
|
|
|
|
|
| L'expo montre et explique | les travaux pharaonique à exécuter. Un des gros problèmes du site | est que tout le long de la Pelikanstraat il y a des arcades qui sont des monuments classés que l'on ne peut abîmer. | Les travaux ont donc été durs, et leur partie visible a fait que la gare a été découpée en 2 parties. En effet, on ne pouvait arrêter complètement le trafic. |
|
|
|
|
|
| La partie gauche de la gare est maintenant terminée, et une partie de l'animation du jour s'y déroule | Il y a déjà aussi les habituelles échoppes, mais bientôt tout un étage sera consacré à une mezzanine de magasins | A droite de la gare on en est déjà à refermer les étages.. | Là, il y a un escalier temporaire permettant aux visiteurs de descendre d'un étage. |
|
|
|
|
|
| Le travail des engins n'est pas facilité par les support de caténaires... | Sur la droite, on voit les .. | fameuses arcades à préserver | Dans le hall d'entrée, la grande foule se masse autour des stands info. |
|
|
|
|
|
| On retrouve aussi de vieilles connaissances ! | |||
|
|
|
|
|
| Voici une triplette des nouveaux AR41, tellement décriées par les navetteurs | de Neerpelt qui leur préfère la combinaison HLD62 et voitures M2...Mauvaise conception vous avez dit??? | Et voici une des catastrophes des années 2000 : les taggeurs!!! | |
Il y avait énormément de monde! La file pour aller visiter le sous-sol faisait dans les 5 à 600 mètres déjà à 11h du matin! Je crois même qu'elle a commencé à se constituer AVANT l'ouverture des portes ouvertes. Et je n'avais vraiment pas la patience d'attendre, d'autant que d'après des connaissances ayant visité le tunnel hier il n'y a pas grand chose à voir à part une succession d'escaliers provisoires que l'on monte et descend.. Voici un petit qui vous montre cela : Anvers Central : quelques photos de Michel.!
J'ai eut un petit problème avec l'appareil photo : certaines images sont datées du 28/11/2001.. C'est bien une erreur de ma part, elles sont toutes de ce 28/10/2001...
Toutes les homepage des sections de Ferrosteph